近些年，無鹵阻燃劑愈來愈遭受熱捧。較長一段時間乃至如今，鹵素阻燃劑是有害有危害的，無鹵阻燃劑是環(huán)境保護的，是將來阻燃劑的發(fā)展前景的錯誤認識深得人心。阻燃劑無鹵化=環(huán)境保護的見解靡然成風(fēng)。

探其淵藪，其一，某些阻燃劑發(fā)生負面影響后，大家斷章取義，把這類負面影響擴張至全部鹵化阻燃劑；其二，對某些科研成果歪曲和以偏概全；其三，因為檢驗化學(xué)物質(zhì)構(gòu)造的難度系數(shù)超出檢驗原素的難度系數(shù)，大家為了更好地方便快捷只檢驗化學(xué)物質(zhì)是不是含鹵素來評定；其四，被一些以盈利為目地的本人、公司和研究室運用，傳揚鹵素有危害無鹵素便是環(huán)境保護，逼迫中下游生產(chǎn)廠家舍棄應(yīng)用全部含鹵阻燃劑，為此開展瀚海營銷推廣等。實際上，依照國際性通用性的化學(xué)品分類和標識規(guī)章制度，在全部70多種多樣商業(yè)化溴系阻燃劑中，僅有TBBA(四溴雙酚A)和HBCD(六溴環(huán)十二烷)二種商品被確立界定為有害有危害。而一些無鹵阻燃劑如絕大部分磷酸酯和一部分聚磷酸鹽、次聚磷酸鹽自身含有自然環(huán)境有害物標識。因而，以帶有某類化學(xué)分子來分辨是不是環(huán)境友好是沒有一切科學(xué)論證的!

沒有一切政策法規(guī)對全部鹵素大家族明確提出限定，或是免除、適用無鹵素。必然結(jié)果無鹵化只能給社會發(fā)展產(chǎn)生眾多傷害：一是它促使定義搞混，欺詐了廣大群眾；二是毀壞以科學(xué)研究為基本的化工品評定和體系管理，欺詐監(jiān)督機構(gòu)采用片面性的各項政策；三是逼迫生產(chǎn)商選用不成熟的無鹵素取代商品，或是減少阻燃性水準，進而變大火災(zāi)事故風(fēng)險性，威協(xié)性命和資金安全；四是提升多余的檢測和檢驗，提升生產(chǎn)廠家成本費，并最后提升顧客的壓力；五是擺脫原來的改性劑供貨銷售市場布局，促使改性劑經(jīng)銷商總數(shù)降低，供貨集中化，擴大壟斷性的風(fēng)險性；六是放大中國電子設(shè)備制造業(yè)企業(yè)和國際性一流生產(chǎn)商中間的差別，消弱了國內(nèi)品牌的競爭能力。

阻燃劑領(lǐng)域應(yīng)當百花爭艷，不一樣阻燃劑有不一樣可用行業(yè)，應(yīng)當在合乎管控政策法規(guī)的架構(gòu)下由銷售市場去挑選，而不是縱然某些難題就片面性提倡注重?zé)o鹵化。

實際上，追求完美環(huán)境保護是阻燃劑得到可持續(xù)發(fā)展觀的必備條件，可是也不可以過度偏執(zhí)，務(wù)必得先弄清楚環(huán)境保護的實質(zhì)。環(huán)境保護即環(huán)境友好，阻燃劑做為一種化工品，做到環(huán)境友好必須 達到3個標準。第一，從化學(xué)結(jié)構(gòu)自身上看，它應(yīng)當做到二種特性：自然環(huán)境非PBT和身體無毒性沒害。從總體上，自然環(huán)境非PBT指的是化工品在持續(xù)性環(huán)境污染、生物積累性、遷移性和綠色生態(tài)毒副作用層面危害小，而且對身體無毒性、對身體健康無危害。第二，全部生命期內(nèi)對自然環(huán)境的危害小，具體表現(xiàn)在從商品的生產(chǎn)制造、生產(chǎn)制造、運送、應(yīng)用到廢料的全部全過程中碳排放量低、自然環(huán)境釋放出來小、綜合能耗低，而且要對全過程中的廢料開展適合的解決，最好是能夠回收再利用。第三，商品具有必需的物理學(xué)特性，可以做到性能指標，用其所長，且達到有關(guān)政策法規(guī)的管控規(guī)定。當阻燃劑達到這3個標準時，它才合乎綠色化學(xué)標準，才可以尋找將來的環(huán)境友好發(fā)展前景。

大家都知道，就商品自身來講，化工品僅有進到生物體才可以造成相對應(yīng)的傷害。而高分子材料化學(xué)物質(zhì)，因為分子結(jié)構(gòu)容積很大難以透過生物細胞質(zhì)而參加血液循環(huán)及基礎(chǔ)代謝，因此不怎么會造成生物積累性。因此 生物大分子匯聚型阻燃劑是綠色發(fā)展理念方位之一。從傳統(tǒng)式的高分子材料溴系阻燃劑、高分子材料磷系阻燃劑等，再到現(xiàn)如今新式的有機硅材料系阻燃劑、匯聚型氮-磷系阻燃劑等，全是對阻燃劑環(huán)境友好方位的探尋與追求完美。