很多塑料周轉箱上都是有開著孔洞的，這是為什么呢？讓我們帶你一起來看一看：

塑料箱的開孔都為豎直長條孔，兩側的手孔除外。這種豎直長條孔的承重能力強，箱壁開孔率可以達到35% -40%，大大地節省了塑料原料，減低了包裝成本。

值得注意的問題是塑料箱的開孔設計，絕大多數是箱內為平板模具，箱外為雕版模具，這種設計和制造出來的塑料包裝箱，表面看起來外觀整潔，沒有什么不妥，但是仔細觀察和撫摸箱體的內外，就會發現箱體外面光滑，塑料加強筋柱和開孔處的棱角圓滑，不會對果疏造成傷害，只可惜這是箱子的外側，很少有產品與這個面長期接觸。而箱體的內側，看似平整，但是撫摸就會發現，箱體開孔處的邊棱十分鋒利，對果蔬會造成嚴重的機械傷害。

解決的辦法很容易，就是將箱內模具進行處理，使開孔的內側邊棱有一個小的弧度即可。當然，雙面的雕版模具成本會高一些。但與產品的傷害損失相比，每個箱所增加的成本就非常低了。

 2、開孔與通風

塑料箱的包裝設計開孔率比較高，所以通風換氣是絕無問題的。對于強制通風的差壓預冷，塑料箱的箱型就有所選擇。如斜形塑料鐵耳箱，由于箱底部之間的空隙較大，則差壓預冷的內外壓力差很難形成，所以不宜采用。

上面說到由于內部的開孔邊角鋒利，容易損傷產品。所以，在生產應用中，很多人將塑料薄膜、報紙、發泡塑料墊等墊在箱體內，這樣的方式，很不利于通風換氣和熱交換。

塑料箱的箱底一般都和箱側面一樣開成長條形孔洞，表面看這樣的開孔有利于產品的上下換氣和瀝水，實際上，不同用途的塑料箱應該有不同的開孔設計。

長途運輸的周轉塑料箱，底部如果有開孔，又沒有襯墊物在箱底作墊，下層接觸箱底的部分必然受壓變形和損傷。而襯墊物的費用往往不低，所以不如箱底設計為一塊平板，沒有任何開孔為妙。